网上有关“电动汽车猛加电控制器报警断电一松加速踏板从新踩就管用怎么回事”话题很是火热，小编也是针对电动汽车猛加电控制器报警断电一松加速踏板从新踩就管用怎么回事寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
电动汽车猛加电控制器报警断电，一松加速踏板重新踩就管用是因为电动车保护系统出现故障，需要返厂修复。电动车的保护系统起到了作用，当电动车急加速时电机电流增大。
电动车里的线路过载保护启动，当停下时自动恢复原始状态。而且检查连接电池的动力线是否有氧化、接触不实的问题，另一方面也要从电机等方面排查，是否存在故障导致行车时停转；排查分析问题需要多方面考虑。
注意事项：
内燃机上控制燃料供量的装置。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
电芯终身质保与电池终身质保有着很大的区别。如果电池组终身质保，那么只要电池组出问题厂家需要为用户更换整组电池。这样一来更换的成本就会非常高，高昂的售后成本让厂家难以承受。而电芯质保就不是那么回事了，成本就低了很多。
我们看看电池内部的结构:
可以看到电池组是有多个独立的小电池组成，也就是俗说的电芯。单体电池电压与手机电池锂电池电压是相同的，3.7-4.3V，单体电池容量要比手机电池大一些，但是也有的单体电池容量还不如手机电池容量大。例如特斯拉采用的松下18650锂电池，容量仅为3400mah。
电池串联可以提高电压，电池并联可以扩充容量。电动 汽车 电池组容量比较大，电压也比较高。
可以看出来上面的电池组容量为85kwh，电压400V。为了获取400V电压，那么需要96节电池串联，但是电压达到了容量并不足，96节电池串联后容量仍然为3400mah，400V×3.4A＝1.36kwh。这个容量远远不够的，因此还需要多个电池并联使用。74节电池并联为一组，6组74节电池串联为一个单体，16个单体串联后获得容量为85kwh、电压为400V的电池组，可以算出来上面的电池组共计采用了7104节单体电池。
上面的电池组中，在使用的过程中如果有一个单体损坏/性能下降，那么就会影响整组电池，电压/电流/容量都会受到影响。功率不足、续航明显缩水，充电出错这些都是电池故障引起的。因此维修时中更换坏掉的电芯成本是最低的，其他电池不用动。电池在使用中容量衰减是正常的，如果把整组电池直接更换为全新的电池组，那么容量缩减的旧电池很难再次回收，也不能当新电池组装车。
而若干年后某些车型已经停产/或者升级换代，而原来的的电池组肯定不能与新车型通用，如果售后采用更换电池组的办法修车，那么还需要专门生产一批老型号的电池组，这无疑是不划算的。而电芯的改变不会太大，任何电池组都由N个电芯组成，因此换电芯是低成本的解决方案，可以终身质保。但是其他诸如电池组内的保护板损坏，维修中产消耗的各种耗材，是需要用户自己掏腰包买单的。目前换电芯技术还没有在4s店普及，大多数电池仍然采用更换电池组来修复，坏电池返厂由厂家修理，更换电芯。
我去看宝骏的那款新能源车，和销售斗了几个回合没斗过她，我问“单独换电池多少钱？”她“我们这个八年质保”，我“换这个电池多少钱？”她“我们的电池衰减80%免费更换”，我“换这个电池多少钱？我怕夏天泡水，这个情况应该不保修吧，要是自己修得多少钱？”，她“我们的电池经过进水实验，不会坏的”，我“这个电池到底多少钱？”，她“你放心好了，这个电池不会出问题的”，我“永远不需要换电池吗？出了质保换电池多少钱？”，她“你放心，我们这个车二手车保价回收的”，我。。。。最后也没问出来单独换电瓶多少钱。。。
首先电芯质保大多数车企是免费更换的，关键是一节电芯只有几块
关于“电动汽车猛加电控制器报警断电一松加速踏板从新踩就管用怎么回事”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[雪卉]投稿，不代表帝一号立场，如若转载，请注明出处：https://blog.xhsdy.cn/life/202602-1863.html
评论列表（3条）
我是帝一号的签约作者“雪卉”
本文概览：网上有关“电动汽车猛加电控制器报警断电一松加速踏板从新踩就管用怎么回事”话题很是火热，小编也是针对电动汽车猛加电控制器报警断电一松加速踏板从新踩就管用怎么回事寻找了一些与之相关...
文章不错《电动汽车猛加电控制器报警断电一松加速踏板从新踩就管用怎么回事》内容很有帮助